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2017年国航净利72.4亿 今年新开航线多在亚太

2018-12-07 20:02:22
2017年国航净利72.4亿 今年新开航线多在亚太 3月27日晚间,中国国航(601111,SH)公布了2017年年报。数据显示,国航去年全年实现营业收入1213.63亿元,同比增长7.71%;利润总额为114.81亿元,同比提升12.34%。 市场预期,今年由于票价市场化改革深化,航企业绩将受益。对此,3月28日,中国国航商委市场部总经理罗勇向包括《每日经济新闻》在内的媒体表示,此次调价范围比去年更广,对收入的影响也更大,特别是其中还有不少价格敏感度不高的干线航线。目前各航司都已经制定了各自的调价计划,但还未获得政府部门批复,实施细则尚未确定。 新开航线多在亚太 中国国航表示,2017年中国航空运输业客运市场整体呈现供需两旺局面。报告期内,国航实现营业收入1213.63亿元,同比增长7.71%;归属于上市公司股东净利润72.40亿元,同比提升6.26%。其中,客运收入达1067.44亿元,同比增长6.37%。旅客运输量1.02亿人次,客座利用率为81.14%。不过,每收入客公里收益有所下降,为0.53元,主要受国际航线单位收益水平影响。 据年报,截至2017年12月31日,中国国航(含大连航空、内蒙航空)经营的客运航线达到420条。今年中国国航的国际航线又将怎么飞呢?3月28日,罗勇表示,去年国航国际航线单位收益水平略有下降,主要在于美国和澳洲航线的运力投入大于客流增长水平。今年,国航国际航线的增加还是在欧美、澳洲和亚太等区域。欧美地区的情况主要是加密现有航班以及新开航线,亚太地区则主要是新开航线。 货运收入方面,国航去年实现102.55亿元,同比增长23.48%。集团货运运力(AFTK)为133.19亿吨公里,同比提高4.57%。货邮载运率为56.70%,同比提升1.78个百分点。 此外参股公司方面,国航持有国泰航空29.99%股权,2017年国泰航空股东应占亏损约12.59亿港元。对于国泰航空的三年转型计划,中国国航董秘周峰表示,对国泰航空充满信心,没有增持计划。 第四季度业绩拖后腿 去年航企业绩普遍受到油价回升影响。年报显示,去年前三季度,中国国航业绩保持持续增长,但第四季度“拖了后腿”,在营收波动不大的情况下,亏损10.38亿元。 南航也遭遇类似情况,去年前三季度,南航净利润合计已经超过70亿元,但第四季度亏损11.36亿元,使得全年净利润终未能突破60亿元。 去年,原油价由56.82美元/桶升至66.87美元/桶,全年涨幅18%。 油价走高,航空公司燃油成本随之大幅上升。国航在年报中披露,2017年公司营业成本由上年同期的872.03亿元上升至1002.98亿元,增幅达到15.02%,其中,航空油料成本受用油量增加及航油价格上涨的影响同比增加64.27亿元,增幅为29.24%。同样南方航空去年的航油成本增长至318.95亿元,同比增幅达到34.02%。 国航在年终也指出,航油成本为集团主要的运行成本之一,业绩受航油价格波动的影响较大。未来原油供应、美元加息、地缘政治等因素均存在不确定性,预计油价仍存在一定的波动风险。2017年,在其他变量维持不变的情况下,若平均航油价格上升或下降5%,集团航油成本将上升或下降约14.20亿元。 (责任编辑:王擎宇) 免责声明:中国网财经转载此文目的在于传递更多信息,不代表本网的观点和立场。文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。 邮箱:finance@china.org.cn 地址:北京市海淀区花园路2号牡丹科技楼A座2层 北京国新汇金股份有限公司 12v球泡灯厂家
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